Durch hochmodernes variables Equipment (ca. 450 Jumbo-Wechselbrücken) auf ca. 110 LKWs (119m³ Ladevolumen, 38 Europaletten-Stellplätze, 24 to Nutzlast) wird TRANSCOR Logistics zum wesentlichen Erfolgsfaktor unserer Supply-Chain. Verlade- und Entladekapa- zitäten orientieren sich an den Produktionsbelangen und werden von den negativen Ein- flussfaktoren der Strasse weitestgehend entkoppelt. Zusätzlich entstehen Synergien für unsere Lieferanten – aber vor allem für unsere Kunden. Unsere dezentralen Fertigungs- und Logistikzentren ermöglichen europaweit eine flächendeckende und leistungsfähige Versor- gung.
Prozessoptimierte Transportlösungen mittels GPRS-Kommunikation und eine satelliten- gesteuerte Ortung über GPS garantieren Transparenz, Schnelligkeit und Effizienz durch die Einbindung in ein leistungsfähiges Netzwerk.
Organisation:
TRANSCOR Logistics verfügt derzeit über 3 Standorte. Der Hauptsitz befindet sich in D-87745 Eppishausen. Weitere Standorte sind D-39288 Burg und D-76877 Offenbach. Die Disposition sitzt derzeit in Eppishausen und Burg. Die Dispositionsverantwortung erfolgt über eine regionale Zuordnung auf den jeweiligen Disponenten. Informationstechnisch ist TRANSCOR Logistics in das IT-Netzwerk der Unternehmensgruppe Müller eingebunden. Durch die haus- eigene IT-Abteilung sind wir in der Lage Ihnen individuelle Schnittstellen zur Kommunikation zur Verfügung zu stellen.
Kommunikation:
TRANSCOR Logistics bietet Ihnen Service auf höchstem Niveau. Unser Logistik-Netzwerk, unterstützt durch Satellitennavigation und GPRS-Kommunikation, ermöglicht unseren Kunden die vollständige Transparenz über die Qualität unserer Leistungen. Auftragsstati (Planankunft, aktueller Standort, LKW und Fahrerstatus, etc.) sind durch permanenten Informations- austausch zwischen LKW und Disposition via Direktvernetzung, Internet oder Telefon durchgängig für unsere Kunden abrufbar.
Fuhrpark:
Modernste, umweltfreundlichste Fahrzeugtechnik (EURO5-Norm) ermöglicht es uns den individuellen und branchenspezifischen Ansprüchen (Automobil-, Papier- und Wellpappen- industrie, Dämmstoffindustrie, etc.) gerecht zu werden. Gliederachszüge mit Tandem- anhänger, Jumbo-Wechselbrücken, Schiebeplanensystem mit Schieberungen, Joloda- Ausstattung und Hubdach sind Standard.
